行星齿轮变速器结构图
图2-13a所示为单排行星齿轮机构，图2-13b所示为多排行星齿轮机构，由若干个单排行星齿轮机构组成。自动变速器中的行星齿轮变速器采用多排行星齿轮机构。单列行星齿轮机构的结构；（1）单排行星齿轮机构的三个基本元件是：太阳轮、齿圈、行星轮和行星架。
CM左右，行星齿轮机构具有结构简单、尺寸小、传动比变化范围大和灵活多变等特点，可以组成有3个前进挡或4个前进挡的行星齿轮变速器。30CM左右，行星齿轮机构具有结构简单、尺寸小、传动比变化范围大和灵活多变等特点，可以组成有3个前进挡或4个前进挡的行星齿轮变速器。
后/全驱动行星齿轮自动变速器结构图这种变速器较长，一般用于前后驱或四驱车辆，发动机和变速器纵向布置。这种变速器一般集成中间差速器和前轴主驱动，或者配合分动箱完成四轮驱动。
按照前进挡数可以分为三档、四档、五档、多档变速器；按照轴的形式可以分为固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）和旋转轴式（齿轮的旋转轴线也是转动的，如行星齿轮变速器），其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式、多中间轴式。 两轴式手动变速器如下图所示。
变速箱启停电子泵的作用
1、变速箱油泵的作用是：提供操作控制阀和离合器的液压，给变速箱与差速器箱内齿轮油定量供给；将变速箱油送到冷却器，循环散热作用。油泵的保养 *** 是：不能使用含水的物质抽真空；在烘箱中除去大部分溶剂后使用油泵抽真空；按正确的顺序使用真空泵；加入规定牌号的润滑油；燃油必须干净无杂质和水分。
2、当司机松开汽车的刹车时，发动机就会自动启动。对于配备自动启停功能的车辆，启停系统的变速箱有一个电子油泵，因为当发动机关闭，变速箱的主油泵不能提供压力时，电子油泵可以提供压力，使变速箱保持档位。在某种程度上，使用自动启停功能可以节省汽车的燃油，降低汽车成本。
3、此外，在启停工况下，发动机控制器直接输出指令给变速箱电子辅助油泵，在启停工况下由电子油泵提供一定油压，起停后实现快速起步。 通过动力流/控制流复杂多维的交互作用，确保在各复杂工况下，CVT能够传递动力和自动换挡，完美实现驾驶者的意图。 钢带式和钢链式CVT的对比 讲完CVT的结构和换挡原理，我们来看CVT的类型。
4、电子油泵：别克的cvt变速箱内置电子油泵，当发动机停止工作无法驱动机械油泵时，仍然可通过电子油泵，为变速箱提供润滑和冷却油液，实现整车的灵活启停。
5、定义与功能 i-stop系统旨在交通拥堵的情况下快速停止发动机运转，以减少燃油消耗。这一功能对于提高燃油经济性和环保性能具有重要作用。系统状态 汽车通电后，i-stop自动启停系统是默认开启的。当驾驶汽车遇到等红灯等短暂停车情况时，如果系统开启，发动机会进入静止状态，从而节省燃油。
自动挡变速箱的车为什么不能空挡滑行?
1、先说空挡滑行的问题，目前很多车型都已经具备了滑行功能。ECO模式开启后，当车速超过60km/h时，松开油门踏板车辆不会减速，发动机转速会下降，此时车辆进入驾驶模式。 空挡行驶不会损坏变速器：以大众的DSG为例，如果车辆在行驶过程中从D挡挂到N档，离合器就会松动，PTO就会接合。
2、自动挡汽车不可以空挡滑行。以下是对这一观点的详细解释：润滑不良与磨损 自动挡汽车的变速箱润滑油是由发动机供给的。当发动机处于怠速状态时，其输出的油压相对较低。而此时，如果自动变速箱因车轮运转而持续转动，由于油压低，润滑油供应会偏少。
3、润滑不足导致部件损坏 自动挡汽车在行驶过程中，如果挂入N挡（空挡），变速箱内的油泵将无法正常工作，从而无法正常地为变速箱内部部件提供润滑。这会导致变速箱内部部件因缺乏润滑而升温，长时间这样操作会造成部件的损坏。
4、有种说法认为空挡滑行时发动机转速低，导致变速箱油泵无法提供有效的润滑。不过我认为这个说法并不成立。以日常使用中的实例就可以证明。
amt变速箱旁边那个离合器分泵那个壶加什么油
1、amt变速箱旁边那个离合器分泵那个壶加自动变速箱油。AMT变速箱旁边的离合器分泵油壶使用ATF（自动变速箱油）进行加注。是一种自动化的手动变速器，也被称为电子控制手动变速器或半自动变速器。
2、值得注意的是，AMT变速箱旁边的离合器分泵油壶需要使用ATF（自动变速箱油）进行填充。这种油的型号为SAE 75W90 （EDS-M-8049），确保正确型号的使用至关重要。切勿混淆手动变速器油和液压油，两者混用可能导致变速箱故障，因此，请谨慎操作并咨询专业意见。
3、AMT换档控制单元用变速箱油，AMT 变速箱一般可以用手动变速箱油。
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希望本篇文章《自动变速箱油泵（自动变速箱油泵坏了会有什么反应）》能对你有所帮助！
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