东南dx3的三大件怎么样
在能源上，东南DX3选用了三菱的5T汽车发动机，这款汽车发动机在驱动力主要表现上应比此外2款车更为出色，并且这台汽车发动机很多安装在许多国内车型上，因而品质上早已通过销售市场长期磨练，主要表现也是非常好的。北京长安CS35PLUS因为选用自吸发动机，驱动力主要表现不占上风。这一过程中，东南DX3获胜。
东南DX3是否值得入手需结合个人需求权衡，若注重外观、配置、性价比且能接受其缺点，则值得考虑；若更看重品牌、动力或静谧性，则需谨慎选择。
对于搭载三菱4A91发动机的车型，如果追求三大件（发动机、变速箱、底盘）稳定耐用且省油，以下车型是较为推荐的选择：东南V3菱悦：发动机：搭载三菱4A91发动机，该发动机具有出色的燃油经济性和动力表现，同时三菱发动机在耐用性方面也享有良好声誉。
东南dx3采用什么变速箱
东南DX3配备了手动变速箱和8档CVT无级变速箱。其中，邦奇CVT变速箱在市场上并不受国内消费者的欢迎，然而，对于热衷于CVT的日系车用户来说，CVT变速箱非常适合家用。
东南DX3所配备的CVT变速箱来源于全球知名供应商比利时邦奇（PUNCH），作为世界第三大CVT变速箱制造商，邦奇以其卓越的品质在全球范围内赢得了广泛的认可。除了东南DX3，众多中国品牌车型也采用了邦奇的CVT变速箱，例如吉利、长城、长安、北汽等。CVT变速箱之所以受到青睐，主要是因为其平顺的驾驶体验。
东南DX3和北京长安CS35PLUS都使用了CVT变速器，在变速器等级上这2款车型_有区别，归属于同一级别。吉利缤越则配备了6挡湿式双离合，尽管在具体安全驾驶中吉利缤越比不上东南DX3和CS35PLUS平稳，可是换档速率和换档逻辑性都需要比这二者好，因而变速器层面吉利缤越更强。
动力性能：提供5L自然吸气（搭配CVT变速箱，动力平顺且燃油经济性出色）和5T涡轮增压（更大功率115kw，更大扭矩225n.m，中高速行驶动力强劲）两种发动机，三大件（发动机、变速箱、底盘）质量可靠，变速箱换挡平顺，底盘兼顾舒适性与稳定性。
东南Dx3用比利时邦奇第三代8速CVT智能变速箱 。在邦奇动力的CVT变速箱产品阵营主要包括VTVTVT3以及VT4四款产品，更大承受扭矩范围涵盖120N.m到220N.m。在这其中，VT1已经走入历史。而VT2以及VT3是基于横置发动机前轮驱动打造的产品，VT2更大承受扭矩为186 N.m，VT3为220 N.m。
截至2019年10月27日，东南DX3最新车型为2019款。以2019款为例，东南DX3使用的变速箱有三款，一款是5速手动变速箱，一款是6速手动变速箱，最后一款是CVT无级变速箱。手动变速器也叫MT变速器。手动变速器可以说是目前世界上最稳定的变速器了。
东南汽车DX7跟DX3有什么不同之处及相同之处?重金求解?
不同之处：车身尺寸：DX7的车身尺寸较大，从外观上就能明显区分出来。DX3则相对小巧紧凑。发动机配置：DX7全系标配5T涡轮增压发动机，动力强劲。DX3则分为高配和低配，高配版搭载5T发动机，而低配版则为5L自然吸气发动机，动力表现有所差异。
东南DX3与东南DX7相比，在配置方面有所升级，性能更加出色。尽管DX3的空间略小于DX7，但它在小型SUV市场中仍拥有较大的内部空间。东南DX3采用了更为先进的技术配置，提升了车辆的舒适性和驾驶体验。虽然空间方面有所限制，但在同级别车型中，DX3的内部空间仍然表现出色，能够满足大部分家庭的使用需求。
东南DX7相较于DX3在性价比上更具优势，DX7作为更高一级别的车型，在空间和舒适性方面表现更为出色。东南DX3配备了全新一代三菱全铝4A91T的5T涡轮增压发动机，其更大功率达到115kW，更大扭矩为220N·m。
DX7不仅在尺寸上优于DX3，还配备了多连杆独立悬挂，以及更具设计感的大灯线条和悬浮式车顶，增添了时尚感。而动力方面，两者发动机都能提供足够的动力，但DX7的性能可能会稍胜一筹。另外，东南DX7外观设计同样出自知名设计公司宾法，体现出中型SUV的高端品质。
东南dx3用了什么变速箱
1、DX7采用5速自动变速箱，换挡平顺且具备一定的运动性能。DX3则配备CVT无级变速箱，换挡更加平顺，且能提供更好的燃油经济性。后悬挂系统：DX7的后悬挂系统为多连杆式独立悬挂，能提供更好的操控稳定性和乘坐舒适性。
2、东南DX3配备了手动变速箱和8档CVT无级变速箱。其中，邦奇CVT变速箱在市场上并不受国内消费者的欢迎，然而，对于热衷于CVT的日系车用户来说，CVT变速箱非常适合家用。
3、动力性能：提供5L自然吸气（搭配CVT变速箱，动力平顺且燃油经济性出色）和5T涡轮增压（更大功率115kw，更大扭矩225n.m，中高速行驶动力强劲）两种发动机，三大件（发动机、变速箱、底盘）质量可靠，变速箱换挡平顺，底盘兼顾舒适性与稳定性。
东南DX3用什么变速箱
1、DX7采用5速自动变速箱，换挡平顺且具备一定的运动性能。DX3则配备CVT无级变速箱，换挡更加平顺，且能提供更好的燃油经济性。后悬挂系统：DX7的后悬挂系统为多连杆式独立悬挂，能提供更好的操控稳定性和乘坐舒适性。
2、东南DX3配备了手动变速箱和8档CVT无级变速箱。其中，邦奇CVT变速箱在市场上并不受国内消费者的欢迎，然而，对于热衷于CVT的日系车用户来说，CVT变速箱非常适合家用。
3、东南DX3和北京长安CS35PLUS都使用了CVT变速器，在变速器等级上这2款车型_有区别，归属于同一级别。吉利缤越则配备了6挡湿式双离合，尽管在具体安全驾驶中吉利缤越比不上东南DX3和CS35PLUS平稳，可是换档速率和换档逻辑性都需要比这二者好，因而变速器层面吉利缤越更强。
4、东南DX3所配备的CVT变速箱来源于全球知名供应商比利时邦奇（PUNCH），作为世界第三大CVT变速箱制造商，邦奇以其卓越的品质在全球范围内赢得了广泛的认可。除了东南DX3，众多中国品牌车型也采用了邦奇的CVT变速箱，例如吉利、长城、长安、北汽等。CVT变速箱之所以受到青睐，主要是因为其平顺的驾驶体验。
东南dx3邦奇变速箱油多久换一次?
1、东南dx3变速箱的机油要5万公里换一次。换油的时候要换厂家指定的自动变速箱的油，因为不同的自动变速箱内部结构、摩擦件、密封件都不一样。东南dx3的长宽高分别为4354mm、1840mm、1670mm，轴距为1670mm，配备5速手动变速箱，更高时速165公里。东南dx3更大马力120匹，油箱容量45L，更大扭矩143Nm。驱动模式为前驱动。
2、东南DX3配备了手动变速箱和8档CVT无级变速箱。其中，邦奇CVT变速箱在市场上并不受国内消费者的欢迎，然而，对于热衷于CVT的日系车用户来说，CVT变速箱非常适合家用。
3、值得一提的是，东南DX3的CVT变速箱经过了精心调校，以确保换挡过程中的平顺性和稳定性。在实际驾驶过程中，无论是起步、加速还是减速，都能感受到CVT变速箱带来的顺畅体验。即使在复杂的路况下，也能轻松应对，确保驾驶者能够享受到平稳的驾驶感受。此外，CVT变速箱还具有燃油经济性高的优点。
4、在实际试驾过程中，虽然匹配的是CVT变速箱，但是在油门 *** 和变速箱的响应上并不会太迟钝。除了起步的瞬间会有一点点迟疑之外，这套总成的动力反馈还是比较充足的。CVT变速箱虽然不会带给你多少 *** ，但也有效避免了双离合变速箱在起步和低速阶段的顿挫问题以及故障隐忧。
5、动力部分，东南DX3分别搭载了一台5T涡轮增压发动机和一台5L自然吸气发动机，其中5T发动机更大功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm；5L自然吸气发动机更大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。
6、东南Dx3用比利时邦奇第三代8速CVT智能变速箱 。在邦奇动力的CVT变速箱产品阵营主要包括VTVTVT3以及VT4四款产品，更大承受扭矩范围涵盖120N.m到220N.m。在这其中，VT1已经走入历史。而VT2以及VT3是基于横置发动机前轮驱动打造的产品，VT2更大承受扭矩为186 N.m，VT3为220 N.m。
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