变速箱油重力换和循环机换的区别
1、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种 *** 相对简单，通过拧开变速箱底部的放油螺丝，利用重力让变速箱油自然流出。但这种 *** 大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部，可能影响新油的性能。
2、变速箱油更换建议选择循环机换油方式。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换，换油率可达95%以上，换油更彻底。
3、通常情况下，循环机更换变速箱油的费用更高。 重力换油相对简单直接，一般是通过拧开变速箱底部的放油螺栓，让旧油自然流出，然后加入新的变速箱油。这种方式操作较为简便，所需的变速箱油数量相对较少，所以材料成本较低。
4、重力更换变速箱油相对简单、成本低，但可能换油不彻底；循环机更换能更彻底地更换变速箱油，但成本较高。重力更换一般是通过拧开变速箱的放油螺栓，让旧油自然流出，然后加入新油。这种方式操作简便，费用也低，通常适用于一些对换油要求不是特别高的车型。
通用9at变速箱可以用循环机换油吗
1、通用9AT变速箱是否可以用循环机换油存在不同观点，但综合考虑，一般不建议使用循环机更换变速箱油。一方面，有观点认为可以使用循环机进行换油：操作实例：有车主在4S店使用循环机成功更换了变速箱油，并分享了换油的过程和感受，表明循环机换油在技术上是可行的。
2、有观点认为通用9at变速箱可以用循环机换油，因为变速箱里面的油压本来也是很高的，不会导致纸质的滤芯损坏。建议使用原厂的变速箱油或者采埃孚品牌的变速箱油，以确保换油过程的安全性和效果。
3、AT变速箱换油 *** 有重力换油和循环机换油两种。重力换油相对简单，成本较低。就是把变速箱底部的放油螺栓拧开，让旧油自然流出，然后加入新的变速箱油。这种 *** 优点是操作简便，能更换掉一部分油液。
4、而循环机换油则能更彻底地更换变速箱油，它通过机器循环将变速箱内的旧油全部替换，这种方式需要的油量较多，通常在8升左右。奔驰GLC260L的9AT变速箱由于内部结构较为复杂，使用循环机换油能更好地保证换油效果，维持变速箱的良好性能。 变速箱油的规格和质量也很关键。
5、选择重力更换。变速箱油需要使用8升左右。4升清洗放掉，然后再加新油有就可以了。价格是在六到七百块钱左右。如果说选择循环机进行更换。价格是在1200~1500块钱左右。
为什么不建议用循环机换变速箱油?
1、不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
2、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。
3、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。
4、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
5、循环机换变速箱油可能会带来一些隐患。在换油过程中，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动，进而堵塞液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件。这样的操作容易造成通油不畅，甚至引发电磁阀卡滞等故障，进而影响变速箱的正常工作。变速箱油的选择和使用也需格外注意。
家用汽车重力换变速箱油和循环机换油,哪种方式更节省时间
重力换变速箱油相对更节省时间。 重力换油操作较为简单直接。它是通过拧开变速箱的放油螺栓，让旧油依靠重力自然流出，然后再加入新油。这个过程不需要复杂的设备和过多的步骤，一般熟练的维修人员操作起来，整个过程可能在半小时到一小时左右。如果是车主自己有一定动手能力，按照说明书操作，时间可能会稍长一点，但总体来说不会太长。
要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高，循环机换油可能更合适。另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。维修店的设备和技术水平也会影响选择，如果维修店循环机设备老旧或技术不过关，重力换油反而更可靠。
重力更换变速箱油相对简单、成本低，但可能换油不彻底；循环机更换能更彻底地更换变速箱油，但成本较高。重力更换一般是通过拧开变速箱的放油螺栓，让旧油自然流出，然后加入新油。这种方式操作简便，费用也低，通常适用于一些对换油要求不是特别高的车型。
适用情况：循环换油更适合自动变速箱，尤其是里程数比较高的车或追求更佳保养效果的车主。综上所述，车主在选择换油方式时，应综合考虑自己爱车的具体情况（如变速箱类型、里程数等）和预算。
循环换油的优点是能更彻底地更换变速箱油，可将变速箱内约95%的旧油更换掉，能有效减少杂质残留。缺点是成本较高，一般是重力换油的两倍左右，而且耗时较长，通常需要1-2小时。例如一些高端车型，为了保证变速箱的良好性能，更适合采用循环换油。选择哪种方式，要综合考虑车辆情况。
为什么不建议循环机换变速箱油
不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。
不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。
不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
为什么不建议用循环机换变速箱油
1、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。
2、不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
3、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
本文来自作者[vodu]投稿，不代表偶读网立场，如若转载，请注明出处：https://vodu.cn/susuo/7026.html
评论列表（4条）
我是偶读网的签约作者“vodu”！
希望本篇文章《变速箱循环机（变速箱循环机换油危害）》能对你有所帮助！
本站[偶读网]内容主要涵盖：偶读网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：变速箱油重力换和循环机换的区别1、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同重力换油：这种***相对简单，通过...