凯迪拉克毛病多
1、发动机异响：例如XT6车型，发动机异响问题较为突出，异响率高达12%，给车主带来了不小的困扰。变速箱故障：凯迪拉克的部分车型，如搭载双离合变速箱的车型，在温差测试中顿挫率达67%，存在换挡延迟和动力中断的现象，影响了驾驶体验。
2、在天气较冷时，凯迪拉克XT4的发动机噪音较大，需要等待几分钟待发动机正常运转后声音才会减小。这一问题虽然不影响车辆正常使用，但会降低用户对车辆的好感度。小毛病多：从第三方汽车故障投诉平台的数据来看，凯迪拉克XT4存在多种故障投诉，包括影音系统故障、车载互联故障、发动机熄火、发动机无法启动等。
3、一些车主反映凯迪拉克车存在小毛病：新车螺丝被拧动：有车主在购车后发现新车螺丝有被拧动的痕迹，这在凯迪拉克XT4等车型中较为普遍。对于这一问题，部分车主表示厂家和4S店的处理态度不够积极，让车主感到不满。变速箱问题：变速箱故障是凯迪拉克车主反映较多的另一个问题。
4、年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适。
5、凯迪拉克CT5 2025款并非毛病多，但存在一些常见问题。发动机与变速箱问题 发动机抖动和异响：部分车主反映，凯迪拉克CT5 2025款的发动机存在抖动和异响的情况。这可能与发动机机脚胶老化有关，但值得注意的是，厂家已经针对此问题优化了配件材料，新款车型的投诉率有所下降。
6、凯迪拉克ATS-L作为一款车型，车主们反馈了一些较为普遍的问题。这些问题包括但不限于压缩机抱死、车辆瞬间高温、P挡显示故障等。这些问题可能会影响到车辆的正常使用和驾驶体验。具体故障分析 压缩机抱死：这可能是由于压缩机内部零件磨损或润滑不良导致的，需要专业维修人员进行检修和更换。
凯迪拉克ats变速器通病
1、凯迪拉克ATS变速器的通病主要表现为变速箱故障。具体症状包括：在特定车速时反应慢：部分车主反映在车速达到30-40Km/h或60-70Km/h时，变速箱的反应明显变慢，换挡不够顺畅。顿挫明显：在换挡过程中，车辆会出现明显的顿挫感，影响驾驶的舒适性。
2、款凯迪拉克ATSL的通病主要有以下方面：变速箱问题：时速三四十时，会有明显顿挫、声音或抖动，即便更换变速箱油、变矩器，问题仍可能存在。解决办法是维修或更换变速箱电脑及内部机械零件，建议每两年或行驶5 - 8万公里更换自动变速箱油，3年或行驶10万公里左右更换手动变速箱油。
3、年款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点汇总 通病 变速箱异响：部分车主反映，在行驶过程中，特别是低速换挡时，变速箱会发出异响。这可能是由于变速箱内部零件磨损或装配问题导致的。刹车异响：刹车系统在某些情况下会发出尖锐的异响，尤其在冷车启动或雨天行驶时更为明显。
4、款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点主要包括以下几点：变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映，在低速行驶或换挡时，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的。
凯迪拉克变速箱质量怎么样啊
凯迪拉克的变速箱在质量、性能和可靠性方面表现优异，尤其是其主打的10AT和9AT变速箱，以下是具体分析： 技术成熟性与稳定性凯迪拉克广泛采用的AT（自动变速器）变速箱技术成熟，尤其是10AT和9AT型号，通过行星齿轮结构和液力变矩器实现平顺换挡，传动效率高。
一方面，凯迪拉克的部分变速箱型号质量表现良好：凯迪拉克的10AT变速箱在某些车型上被认为质量优秀。特别是使用后驱平台的车型，可以拥有更高的马力和操控上限，稳定性也可以得到保证。另一方面，凯迪拉克的部分变速箱型号存在质量问题：CT5变速箱问题：凯迪拉克CT5的变速箱，特别是其阀体，存在质量问题。
凯迪拉克的变速箱问题主要表现为抖动、顿挫、异响、打滑、不走车、不升档和档位切换异常等。这些问题在一定程度上会影响驾驶体验，需要及时检修。凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，其历史可以追溯到1902年的底特律，被誉为美国汽车之城。
发动机及变速箱故障：发动机舱螺丝被拧动：部分车主反映，在购车后发现发动机舱的螺丝有被拧动过的痕迹，这引发了车主对车辆质量的担忧。发动机异响：例如XT6车型，发动机异响问题较为突出，异响率高达12%，给车主带来了不小的困扰。
凯迪拉克xts变速箱耐用吗
1、综上所述，凯迪拉克XTS的6速手自一体变速箱在耐用性方面值得信赖，能够满足车主的长期使用需求。
2、可靠性高：美国通用公司生产的变速箱产品经过严格的测试和验证，具有较高的可靠性和耐用性，能够确保凯迪拉克XTS在各种复杂工况下的稳定运行。综上所述，凯迪拉克XTS的六档（6速手自一体变速箱）品牌是美国通用公司，这款变速箱以其出色的性能、可靠性和耐用性为凯迪拉克XTS提供了坚实的传动保障。
3、XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时。虽然高速行驶时表现尚可，但驾驶体验可能不如其他竞品。需要注意的是，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病，但它仍然具有一些亮点，如强大的动力性能、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感。
4、凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。以下是具体介绍：，6速手自一体变速箱换挡平顺，工作稳定。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱，这种变速箱的技术最成熟，应用最广泛，可靠性和稳定性也是比较好。at变速箱的生产和研发成本比较高，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱。
凯迪拉克变速箱通病是什么
凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。
凯迪拉克CT4变速箱的通病主要包括顿挫、抖动和异响等问题。顿挫问题：开车时如果感觉车辆有明显的顿挫感，像是在坐摇摇车，这可能是由于变速箱油不够或者离合器片磨损严重所导致的。变速箱油不足会影响其正常运转，而离合器片的磨损则会导致换挡不顺畅。
凯迪拉克的变速箱问题主要表现为抖动、顿挫、异响、打滑、不走车、不升档和档位切换异常等。这些问题在一定程度上会影响驾驶体验，需要及时检修。凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，其历史可以追溯到1902年的底特律，被誉为美国汽车之城。
凯迪拉克变速箱什么型号
凯迪拉克使用过多种型号的变速箱。AT变速箱 6L45/6L50：这是一款6速自动变速箱，应用于凯迪拉克部分车型。它具有一定的传动效率和换挡平顺性，能较好地匹配车辆动力输出。
凯迪拉克XTS的6速自动变速箱由通用汽车自主研发，具体型号为6T70（前驱版）或6T75（四驱版）。该变速箱属于通用与福特联合开发的6F系列变速箱分支，由通用位于密歇根州的罗穆卢斯变速箱工厂生产，并非直接采购外部品牌。
技术成熟性与稳定性凯迪拉克广泛采用的AT（自动变速器）变速箱技术成熟，尤其是10AT和9AT型号，通过行星齿轮结构和液力变矩器实现平顺换挡，传动效率高。XT4等车型搭载的9AT变速箱被多次验证为换挡逻辑清晰、稳定性强，适合豪华车的动力需求。
变速箱类型 ats变速箱主要指的是凯迪拉克ATS系列车型所采用的变速箱。根据车型和年份的不同，ats变速箱的型号和性能也会有所差异。例如，17款凯迪拉克ATS-L采用的是8AT手自一体变速箱，而早期的一些车型如14款凯迪拉克ATS则配备的是6AT变速箱。
凯迪拉克CT6搭载的自动变速器型号为10R80，这款变速器并非CT6专属，它已经在通用旗下的多个车型中得到了广泛应用，如福特野马和F150皮卡。这表明该变速箱技术成熟，经过了市场的广泛考验。可靠性表现 10R80变速箱经过了多年的市场考验，特别是在2019和2020年款车型中的应用，已经证明了其可靠性。
一方面，凯迪拉克的部分变速箱型号质量表现良好：凯迪拉克的10AT变速箱在某些车型上被认为质量优秀。特别是使用后驱平台的车型，可以拥有更高的马力和操控上限，稳定性也可以得到保证。另一方面，凯迪拉克的部分变速箱型号存在质量问题：CT5变速箱问题：凯迪拉克CT5的变速箱，特别是其阀体，存在质量问题。
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希望本篇文章《凯迪拉克变速箱怎么样（2021款凯迪拉克变速箱怎么样）》能对你有所帮助！
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