全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?
1、也就是说，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计，就引领潮流的角度来看，宝马已经低了奔驰一头，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升，面对同样更新换代的老对手奔驰E级，全新一代宝马5系还是有一战之力。
2、车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围，整个内饰的实体按键大幅减少，兼顾简洁性和科技氛围。
3、相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大。众所周知，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来。
4、全新5系的内饰也有了彻头彻尾的改变，显然是和宝马i7采用了同一套设计语言，仪表和中控屏采用了悬浮式双联屏的形式，依据车型不同，方向盘有三幅和两幅等不同的造型，其豪华氛围感和科技感相比现款显然有了巨大的提升。
5、虽然官方已定于下月亮相全新宝马5系，但品牌于近日已发布全新宝马5系的低伪内饰图进行宣传，整个造型高度延续宝马新家族风格，与全新宝马7系如出一辙。即便新车只展示出部分细节，如采用三辐式方向盘搭配巨大尺寸的悬浮式双联屏造型，但已能大致感受出全新5系的风格，新车并将配备最新旋钮式换挡结构。
6、而除豪华套装外，新一代宝马5系也将提供M运动套装以及高性能的M Performace版本，通过前后包围、格栅、轮毂以及车窗饰条等细节处的调整，凸显差异化。
最新款宝马5系底盘代号是什么?
G底盘的核心优势2025款宝马5系采用的G底盘（CLAR平台）是当前在售车型的唯一底盘代号，其设计目标明确指向运动化调校。前悬架采用双叉臂结构，搭配自适应M运动悬架Pro，可实时调整阻尼以适应不同路况；后悬架为多连杆独立悬架，结合50：50的理想前后配重比，显著提升了弯道中的车身平衡性。
最新款的宝马5系车型，其底盘代号为G30，而特别为中国市场推出的加长轴距版本，则采用底盘代号G38。这些底盘代号是宝马为区分不同车型、配置及年份而设定的内部编号，它们承载了车辆独特的身份信息和丰富的技术特点。
款宝马5系（G60底盘代号）提供了多种底盘配置，具体选择需根据驾驶需求而定。以下是详细分析： 标准悬挂（基础款）特点：偏向舒适性调校，适合日常城市驾驶。适用场景：通勤、长途旅行，对操控要求不高的用户。 M运动悬挂（可选配置）升级点：降低车身10-15mm，弹簧和减震器阻尼更硬。
2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感
外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的。
宝马 5 系 2024 款 530Li xDrive 豪华套装和 M 运动套装：性能上两款车差异不大，主要是外观套件不同。豪华套装更显舒适性与豪华感；M 运动套装外观更动感。指导价均为 50.59 万，更高优惠 0 万，适合注重舒适性、豪华感和动力性能的消费者。
据传言，现款车型预计将在11月后停产，这意味着在2024年之前，全新一代宝马5系有望上市并开始交付。其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张。
易车讯 近日，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相，并将于秋季正式投产，首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型。此外，长轴距版车型也会同步国产。
款G68宝马5系525Li体验分享 今天来体验一下新款G68的宝马5系525Li。这一代车型自曝光以来就备受争议，从外观到驾驶感受都众说纷纭。以下是对这款车型的详细体验分享。外观与内饰 外观：新款525Li的外观造型相比前代车型略显臃肿，车头偏厚，车尾线条也缺乏传统sedan车型的感觉。
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我是偶读网的签约作者“vodu”！
希望本篇文章《宝马5系最新款（新款宝马5系530图片）》能对你有所帮助！
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