讴歌cdx混动是用什么变速箱
讴歌CDX混合动力车使用的变速器是E-CVT变速器，即无级变速器。E-CVT变速器又称动力分配器，与传统变速器不同的是，它是一种动力组合方案。E-CVT变速器，指的是集成电机的混合动力变速箱，是混合动力汽车专用变速器。目前主要用在混动车上，很多汽车品牌都在用。
讴歌cdx不用at变速箱是因为E-CVT变速器的内部有一套行星齿轮机构。 E-CVT变速器并不是传统意义上的变速器，而是一套动力结合方案，性能上 E-CVT变速器和at完全不在一个档次。讴歌cdx介绍 讴歌是一个高端品牌，在质量和服务上都是有所保证的。CDX是和广汽合资生产的，所以价格上也是比较不错的。
驾驶者可以享受8挡双离合变速箱和E及CVT无极变速器带来的流畅换挡体验。在视觉效果上，CDX混动版采用了先进的9个光学镜头配合9个曲面菱形透镜技术，这不仅提升了车辆的外观设计，也为驾驶者提供了清晰、全面的视野，显著提升了驾驶的安全性和舒适性。
在动力上，新款广汽讴歌CDX推出了燃油版及混动版车型，其中燃油版搭载5T发动机，混动版搭载0L混合动力系统；传动部分，燃油版匹配8速双离合变速箱，混动版匹配E-CVT变速箱。其中，油电混动版NVH表现更出色，油耗低至0L/100km，且不挑用车环境，妥妥的30万以内豪华SUV“杀手”。
动力方面，讴歌CDX有燃油版和混动版两块车型。燃油版车型搭载的是5T发动机，更大功率为134kW，峰值扭矩为240N.m，传动匹配8挡双离合变速箱。混动车型搭载的是0L发动机和电机，发动机参数为107kW/175N.m，电机参数135kW/315N.m，传动匹配的是E-CVT无级变速箱。
讴歌TLXL：这是一款中型轿车，官方指导价格为298398万元。它搭载的是一台4L发动机，更大功率为153kw，更大扭矩为247牛米，传动方面匹配的是8挡双离合变速箱。讴歌CDX：这是一款紧凑型SUV，官方指导价格为298378万元。
讴歌cdx八速湿式双离合怎么样
1、综上所述，讴歌CDX所配置的八速湿式双离合变速箱在性能、可靠性和驾驶体验方面都表现出色。
2、讴歌CDX汽车所配置的8速双离合变速箱，展现了其极高的可靠度。这款先进的变速箱，通过最新工艺打造，其换挡过程流畅而敏感，避免了常见的顿挫现象。其坚实耐用的材质，确保了变速箱的安全性能，提升了驾驶体验。
3、CDX在做工和驾乘品质方面都有着出色的表现，这辆车搭载的5T发动机参数 *** 的非常大，匹配的8速湿式双离合定位很明显偏向于运动，开起来也确实如此，油门稍微深踩一点，可以很明显听到发动机的声浪，这个变速箱铿锵有力的换挡开起来也很运动。
4、传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，换挡品质不错，低速时不会发生双离合器变速箱常出现的抖动感。悬架和调校偏舒适，运动模式下路面回馈增强，油门响应迅速，涡轮迟滞问题基本感觉不到。中途加速时动力逐渐释放，不会过于突兀。
5、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
6、聊完外观我们再来看讴歌CDX的车内部构造。首先车内部色彩鲜明，整体质感不错。车座的皮质给人一种高级感，搭配上车内的按键，既方便使用又舒服，中央显示屏尺寸较大，便于观看显示，内部整体布局的科技感与档次感尽显。奇骏内部键盘功能较为完全，中控屏处可显示倒车影像，在接近障碍物时会有警报声提示。
2021款讴歌cdx投诉率
1、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
2、款讴歌CDX提供5款5T汽油版车型，售价区间298万元至298万元，3款0L混动版车型，售价区间298万元至398万元。本次拍摄的质享版Hybrid车型，在全部车型中售价适中，配置均衡，很值得推荐。但是放眼整个市场，这样的价格确实没有什么竞争力，尤其是欧系的豪华品牌还动不动就有大幅优惠的情况下。
3、目前，2021款讴歌CDX一共有九款在售车型，售价区间为298-398万。讴歌CDX作为本田旗下的豪华紧凑型SUV，整体产品了表现比较突出，在同级别中能位居前列。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。
混合试驾讴歌CDX:实用主义的豪华,只有感受过才懂
综上所述，讴歌CDX以其独特的定位、实用的配置、宽敞的空间、出色的驾驶体验以及经济实惠的后期维护成本，赢得了众多消费者的青睐。虽然品牌力在某些消费者眼中可能不是最强的，但讴歌CDX却以其全面的表现证明了其作为一款实用主义豪华车型的价值。只有真正感受过讴歌CDX的消费者，才能深刻体会到它所带来的豪华与实用并存的驾驶体验。
颜值可能是吸引你买它的首要因素，但真正令你对其产生依赖的，必须是它长久用下来的称心如意。这一点在这台广汽讴歌CDX Hybrid身上体现得淋漓尽致 讴歌是最喜欢用雕刻线条来刻画车身的汽车品牌，这在NSX、MDX上就能可窥一二。
讴歌CDX是我关注很久的一台车，有型，有范，有内涵，就是我对它的评价。从今年上半年就开始关注讴歌CDX这款车，看中了它的5T四驱版，首先动力强，底盘扎实，四驱还可以帮我应付一般的恶劣路况，所以19年下半年我就做好了家人的工作，拿下了讴歌CDX。
讴歌cdx变速箱油型号
讴歌cdx变速箱油型号为博世自动变速箱油ATF500。专门用于自动变速箱的油液，有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，最主要的是传递动力，所以粘度相对比手动变速箱低。一般自动变速箱油每两年或行驶5-8万公里左右更换一次，手动变速箱油3年或10万公里左右更换一次。变速箱油在使用一段时间之后，其黏性就会下降，密封性也会因此而降低。
匹配的8速湿式双离合定位很明显偏向于运动，开起来也确实如此，油门稍微深踩一点，可以很明显听到发动机的声浪，这个变速箱铿锵有力的换挡开起来也很运动。只要对开车时的音乐品质要求不高，CDX还是能给你营造很好的运动风格的。
在动力上，新款广汽讴歌CDX推出了燃油版及混动版车型，其中燃油版搭载5T发动机，混动版搭载0L混合动力系统；传动部分，燃油版匹配8速双离合变速箱，混动版匹配E-CVT变速箱。其中，油电混动版NVH表现更出色，油耗低至0L/100km，且不挑用车环境，妥妥的30万以内豪华SUV“杀手”。
今天为大家带来的是 讴歌CDX，官方指导售价为298至398万元，定位为紧凑型SUV，部分车型为油电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
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希望本篇文章《讴歌cdx变速箱（讴歌cdx变速箱滤芯）》能对你有所帮助！
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