朗逸三大件是德国的吗
1、朗逸的三大件并非直接来自德国，而是基于德国技术在国内合资生产。其发动机、变速箱和底盘均采用大众集团的核心技术，但生产环节主要在中国完成，部分关键部件的技术源头可追溯至德国。
2、综上所述，朗逸三大件在技术上依托德国，但生产和设计更多体现了本土化特征。
3、综上所述，朗逸是一款由中国和德国技术共同打造的汽车。虽然其三大件并非全部来自德国，但采用了德国技术，使其在性能与品质上达到了新的高度。这种技术的融合，不仅提升了朗逸的市场竞争力，也为中国消费者带来了更加优质的汽车产品。
4、朗逸的三大件不是德国的，朗逸也没有德国技术的加持。以下是具体分析：三大件产地：朗逸的三大件（发动机、变速箱、底盘）是在中国本土生产的，是中国国产车的产物。虽然可能受到德国技术的影响或指导，但并不能直接称之为德国技术。
5、朗逸的三大件——发动机、变速器和平台，均采用了德国技术，可以说其三大件是德国的。具体来说：发动机：朗逸的发动机是由德国技术生产的，虽然是在国内组装，但技术源头来自德国。变速器：同样，朗逸的变速器也是采用了德国技术，确保了换挡的平顺性和燃油经济性。
大众朗逸是什么变速箱呢
1、朗逸配备的是爱信6AT变速箱，它的优势是平顺耐造，在堵车时不怕频繁启停，驾驶起来比较省心。但缺点是相对费油。如果经常在城市拥堵路况行驶，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好、需要快速换挡的场景下驾驶，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。
2、大众朗逸五百万版（即销量突破500万辆的纪念版车型）搭载的变速箱型号需根据具体年款和发动机配置区分：5L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic）。这款变速箱技术成熟，换挡平顺性较好，维护成本相对较低。
3、自动变速箱 6AT变速箱（爱信Tip-tronic）：技术源自保时捷（被大众集团收购），由日本爱信与德国大众联合研发，国内合资企业生产。该变速箱换挡逻辑流畅，适配朗逸的家用定位。 7速干式双离合（DQ200）：大众自主研发的双离合技术，德国设计，国内生产。
2019款大众朗逸6AT变速箱什么牌子?
款大众朗逸6AT变速箱的牌子是日本爱信。以下是关于这款变速箱的简要说明：品牌：日本爱信。爱信是世界知名的汽车零部件供应商，其变速箱产品在汽车行业有着广泛的应用和良好的口碑。应用广泛：在国内的AT变速箱市场中，日本爱信的产品占据了很大的份额，被许多汽车品牌所采用。因此，可以确认2019款大众朗逸的6AT变速箱是由日本爱信提供的。
大众2019款朗逸6at变速箱如何？大众朗逸自动挡变速箱有两种：朗逸6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱，4T车型则采用DSG双离合变速箱；爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款变速箱，换挡平顺舒适，升降挡迅速，经济省油，可靠性很好。
大众2019款朗逸6at变速箱的表现如何？在回答这个问题之前，需要先了解朗逸自动挡变速箱的类型。朗逸6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱，而4T车型则采用的是DSG双离合变速箱。爱信6速手自一体变速箱是由日本丰田和德国大众联合研发的，换挡平顺舒适，升降挡积极迅速，经济省油，可靠性非常好。
速腾和朗逸哪个变速箱好
1、如果经常在城市拥堵路况行驶，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好、需要快速换挡的场景下驾驶，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。
2、变速箱优化：虽然朗逸配备的干式双离合变速箱在拥堵路况下长时间半离合状态可能会容易过热导致故障，但大众已经对这款变速箱进行了软硬件升级优化，故障率有所降低。综上所述，速腾在底盘结构、车身刚性、动力表现方面更高级，而朗逸则在购车成本、保养费用以及舒适性方面有其独特优势。
3、朗逸干式双离合和速腾各有特点，很难简单说哪个绝对更好。朗逸是一款经典家用车，其干式双离合变速箱在日常驾驶中能提供较为直接的动力响应，在城市道路频繁启停的工况下，如果驾驶习惯较为温和，能较好适应。车辆整体空间表现不错，乘坐舒适性尚可，维修保养成本相对较为亲民。
4、但朗逸的简单结构使其发动机舱维修便利性占优。结论：若预算充足且追求综合品质，速腾更优；若注重经济性和维修便捷，朗逸性价比更高。建议亲自试驾对比底盘滤震和隔音表现，这对质量感知影响显著。
2015款朗逸自动挡用的是什么变速箱?
款朗逸自动挡用的是：大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。
款朗逸自动挡车型（通常指2015款大众朗逸）的质量表现可以从以下几个方面分析： 动力总成可靠性6L+6AT组合：搭载EA211发动机+爱信6AT变速箱，技术成熟，平顺性较好。市区代步动力够用，但急加速稍显乏力。这套系统故障率较低，正常保养下耐用性不错，变速箱普遍能跑15万公里以上无大修。
款大众朗逸是爱信6速手自一体变速箱，爱信6速手自一体变速箱是铸铝的，是属于金属材质的，比较坚固耐腐蚀，在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低挡高扭矩驱动，使得2015款大众朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。
双离合变速箱除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
保值率：在二手车市场，这款车的保值率相对较高，一定程度上反映了其质量和市场认可度。潜在问题：若配备DSG双离合自动变速器，虽然正常使用下故障率不高，但在低温环境下可能更容易出现故障。所以在低温环境行车时，要让发动机在适当工作温度运行一段时间，使变速箱油充分预热后再行驶。
主要是朗逸6车型的变速箱采用的是爱信6速自动挡手自一体变速箱，可靠性好。6发动机简单可靠。朗逸4T车型采用的是DSG双离合变速箱，这款变速箱长期在拥堵环境下使用容易出现过热损坏的问题。其次，4T发动机，极个别的发动机有烧机油的情况。6车型主要缺点是动力比较低，提速较肉。
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希望本篇文章《朗逸的变速箱（朗逸变速箱油多久换一次）》能对你有所帮助！
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